A rodovia PR-444, em Arapongas, será palco de um projeto-piloto inédito no Paraná. A concessionária EPR Paraná, com aprovação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), implantará radares que funcionam de forma diferente dos equipamentos convencionais. O teste ocorrerá no trecho entre os quilômetros 17 e 24, totalizando aproximadamente sete quilômetros de monitoramento.
O diferencial desta tecnologia está no método de aferição. Enquanto os radares tradicionais registram a velocidade instantânea no momento da passagem do veículo, o novo sistema utiliza dois equipamentos posicionados em pontos distintos da rodovia. O primeiro marca a entrada do automóvel no trecho monitorado, enquanto o segundo registra a saída. A partir da distância percorrida e do tempo decorrido, o equipamento calcula a velocidade média desenvolvida pelo motorista ao longo de todo o percurso.
Durante a fase experimental, que durará 180 dias a contar da efetiva implantação, não haverá autuações baseadas exclusivamente na velocidade média registrada. Conforme diretrizes da ANTT, o propósito inicial é validar a confiabilidade dos dados coletados, verificar o desempenho operacional da tecnologia, analisar o comportamento dos condutores e avaliar toda a infraestrutura envolvida. Vale ressaltar que demais infrações continuarão sendo fiscalizadas normalmente durante este período.
A PR-444 é uma das principais rotas de ligação entre o Noroeste e o Norte do Paraná, sendo essencial para a região de Maringá. Arapongas, Apucarana e Mandaguari utilizam frequentemente este corredor rodoviário. Além disso, em junho deste ano, a EPR Paraná já havia implementado intervenções no local, incluindo melhorias em sinalização, pavimento e equipamentos de controle de velocidade na zona urbana.
O projeto-piloto faz parte de uma iniciativa mais ampla no estado. Outras 12 seções foram autorizadas para testes similares em rodovias estaduais e federais, incluindo trechos da BR-376 entre Maúa da Serra e Ortigueira (km 304 ao 309), além de segmentos das BR-277, BR-163, PR-151 e PR-862. A orientação para os usuários é clara: manter o respeito aos limites de velocidade em todo o trajeto, não apenas onde há presença de radares. Os resultados dos testes determinarão se haverá implementação definitiva deste sistema de fiscalização em rodovias paranaenses.
