A conclusão do Contorno de Arapongas, importante obra viária no Norte do Paraná, ganhou impulso após a assinatura de um novo acordo judicial entre o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), a Procuradoria-Geral do Estado, a concessionária Rodovias Integradas do Paraná (Viapar) e o Ministério Público Federal. A mudança estratégica no acordo transfere ao governo estadual, por intermédio do DER/PR, a responsabilidade pelas desapropriações de terrenos necessários à execução do projeto, competência que anteriormente pertencia à Viapar conforme acordo de 2021.
O projeto do Contorno possui dimensões significativas para a região: uma extensão aproximada de 10 quilômetros em pista dupla, com a construção de seis novos viadutos. A infraestrutura conectará dois segmentos distintos da BR-369, com o propósito estratégico de desviar o fluxo de veículos pesados do perímetro urbano de Arapongas. Essa reconfiguração viária pretende fortalecer a segurança nas vias, diminuir a ocorrência de sinistros de trânsito e elevar os indicadores de qualidade de vida para a população local. O investimento total previsto para a execução atinge R$ 277.433.771,43.
O cronograma das atividades está sendo estruturado pela concessionária, iniciando-se com a revisão minuciosa do projeto executivo de engenharia, com período estimado de 120 dias para esta etapa. Subsequentemente, o DER/PR realizará a análise técnica do projeto revisado e, após aprovação, os trabalhos poderão ser intensificados no trecho. Paralelamente, já estão em andamento atividades preliminares de limpeza e recuperação de segmentos que tiveram melhorias iniciadas previamente. O horizonte temporal para entrega da obra está estabelecido em 36 meses contados a partir do início efetivo das operações construtivas.
O DER/PR iniciou o processo de mobilização para executar as desapropriações indispensáveis ao projeto. Peritos especializados realizarão a avaliação das áreas atingidas, assegurando que as indenizações correspondam aos valores praticados no mercado imobiliário local, garantindo compensação considerada equitativa aos proprietários. O departamento estadual exercerá a função de fiscalização sobre o desenvolvimento das obras, com acompanhamento complementar da Procuradoria-Geral do Estado e do Ministério Público Federal, incluindo monitoramento da aplicação dos recursos previstos no acordo.
O acordo viabiliza ainda a continuidade de negociações referentes à liquidação do antigo contrato de concessão da Viapar. A conclusão dessas tratativas pode resultar em novos investimentos na malha rodoviária estadual. Precedentes similares com outras concessionárias do antigo Anel de Integração já produziram obras relevantes, como a duplicação da PR-445 entre Irerê e Lerroville em Londrina e a duplicação da PR-151 em Ponta Grossa, além de um novo viaduto em fase de implementação na região do Orleans em Curitiba.
